高原供氧系統的組成
高原供氧系統該系統包括：空氣壓縮單元、空氣預處理、制氧機和電控柜、氧氣傳感器、空氣供給、氧氣供給和分配管路。
外界空氣在壓縮機單元壓縮后，達到一定壓力，再經預處理系統除去油、塵埃等固體雜質及大部分的氣態水，預熱后進入膜制氧系統分離出含氧量在35%-45%的富氧空氣。
一、空氣壓縮單元
空氣壓縮單元主要為后級系統提供一定壓力、一定氣量的壓縮空氣，以達到一定的分離壓力條件以及分離所需的空氣流量，空壓機為制氧機提供膜分離制氧必需的壓縮空氣�？諌簷C運行狀態有：加載，卸載，停止三種狀態。當壓縮機運行時，出氣壓力達到設定壓力時，壓縮機自動卸載運行。接到停止命令時，壓縮機自動卸載，延時一段時間后停止運行。
空氣壓縮機單元布置在車下的設備艙內。
二、空氣平衡罐
空氣平衡罐布置在車下的設備艙內容積為200升，其作用一是穩定壓縮空氣的壓力，使整列互備有相當的緩沖容積空間；二是使壓縮空氣中的液體（主要是水）沉積分離出來，使其不進入制氧機中而影響膜組件的分離性能和使用壽命。
空氣儲罐中的液體由罐底部設置的自動排水閥定時排出罐外。
三、制氧機和電控柜
制氧機和電氣柜是整個制氧系統生產和參數控制單元，
主要包括以下部件：
1、聯合過濾器
2、進氣加熱器
3、膜分離器
4、膜前自動閥
5、背壓閥和純度控制閥
6、廢氣排放消音器
7、控制面板
8、PLC控制系統
9、海拔高度儀
10、氧分析儀
1、聯合過濾器
聯合過濾器為三級，一級過濾器（3微米）作為總脫濕器，去除離開緩沖罐空氣中的油或水。二級過濾器（1微米）用于將顆粒和液體含量降低至對膜性能無害的。三級過濾器是精密聯合過濾器（0.01微米），用于去除最微量的浮質，以進一步保護中空纖維膜組件。
2、進氣加熱器
加熱器為電熱式，其作用除了為膜分離器提供一個最好的操作溫度外，另一個作用是使進入膜分離器的壓縮空氣露點提高，保證液體不在膜絲上冷凝，而使膜組件能長期穩定可靠地運行。
3、膜分離器（也稱膜組件）
膜分離器在一定壓縮空氣流量下，制氧量的大小和富氧濃度的高低可通過整定膜分離器的操作壓力和溫度來調整。
4、膜前自動閥
備有旁路閥的自動閥作為安全元件用于控制進入車廂的氧氣質量并保護膜分離器。如果車廂中的氧含量超過分析儀的設定報警點，進氣隔斷閥將關閉，壓縮空氣無法進入膜分離器，停止向車廂提供富氧氣體；另一方面，當進入膜分離器的壓縮空氣壓力過低，或進入膜分離器的壓縮空氣進氣溫度過高時，進氣閥將關閉以防損害膜分離器。
5、背壓閥和純度控制閥
用來控制尾氣流速，對系統性能進行微調，并在進氣流量超過系統生產能力時保證富氧流量。
6、廢氣排放消音器
消音器位于車輛一位端左側底架下（制氧機的正下方）利用其內部大口徑多孔結構降低膜制氧系統的尾氣（氮氣）流的壓力，達到消音的目的。
7、控制面板
在制氧機正面門的左側安裝有海拔高度儀、空壓機文本顯示器、操作旋鈕和指示燈，正面門的右側安裝有制氧機控制器。
8、PLC控制系統
膜制氧系統中的過程控制都由可編程邏輯控制器（PLC）監測和控制。操作界面（LCD）用戶接口顯示系統操作參數的信息，并允許改變過程控制、定時器和報警。
9、海拔高度儀
海拔高度超過3000米后，海拔高度儀上的繼電器接通，使制氧機能夠啟動。海拔高度儀有自動和手動兩種模式。
10、氧分析儀
制氧膜系統采用四個氧分析儀，通過燃料電池型傳感器測量產物氣流中的氧含量。分析儀用空氣壓縮機出氣校準。每個氧分析儀，配備一個在0-30%氧的操作全程可調的報警輸出。報警用于在車廂和制氧室的氧含量超出報警設定時隔斷進入膜分離器的壓縮空氣并發信號給空調單元控制空調的風門至最大。
